Content<\/p>\n
Initiativtagarna har finansierat resorna genom donationer fr\u00e5n privatpersoner och fr\u00e5n PwC och andra f\u00f6retag. Som framg\u00e5r av fr\u00e5gan kommer brandskyddskontroll att inf\u00f6ras som ett nytt moment i Bilprovningens ordinarie besiktningsprogram. D\u00e4rigenom h\u00f6js brandskyddet i den befintliga bussparken genom att brandskyddsegenskaperna inte till\u00e5ts f\u00f6rs\u00e4mras genom f\u00f6rslitning eller \u00e5ldring och s\u00e5 att felaktiga efterinstallationer m.m. I det f\u00f6rslag till bussdirektiv som nu behandlas inom EU finns regler som enligt V\u00e4gverkets bed\u00f6mning inneb\u00e4r en avsev\u00e4rd sk\u00e4rpning av kraven p\u00e5 brands\u00e4kerhet i nya bussar. Direktivf\u00f6rslaget inneh\u00e5ller detaljerade brandskyddskrav p\u00e5 motorrum, br\u00e4nslesystem, avgassystem och elsystem.<\/p>\n
Ellen-Elena Reinold ber\u00e4ttar att mannen hade f\u00e5tt en livshotande skada i lungorna och magen utanf\u00f6r Kramatorsk i \u00f6stra Ukraina. Insamlingsstiftelsen och frivilligorganisationen "Operation Aid" \u00e4r ocks\u00e5 p\u00e5 plats. De \u00e4r precis hemkomna fr\u00e5n Ukraina d\u00e4r de bland annat k\u00f6r ambulans i n\u00e5gra av de v\u00e4rst krigsdrabbade omr\u00e5dena i landet. \u201dN\u00e4r mina v\u00e4nner hade tagit sig ut fr\u00e5gade de om de kunde ge mina kontaktuppgifter till andra som ocks\u00e5 beh\u00f6vde hj\u00e4lp. D\u00e5 kom jag p\u00e5 id\u00e9n med en sajt d\u00e4r de som har boende eller transport kan anm\u00e4la sig och d\u00e4r man enkelt hittar l\u00e4nkar till olika organisationer och initiativ. Jag tog hj\u00e4lp av b\u00e5de svenska och globala kollegor och vi fick upp sajten p\u00e5 ett dygn\u201d, s\u00e4ger Femke van der Zeijden i ett inl\u00e4gg p\u00e5 Linkedin.<\/p>\n
Vidare konvalescenttillst\u00e5nd efter sv\u00e5r difteri med f\u00f6rlamningar, l\u00e5ngt avancerade lungtuberkoloser, variga lungs\u00e4cksinflammationer, fall med utbredd v\u00e4vnadsd\u00f6d, d\u00e5liga hj\u00e4rtfel, starkt avmagrade med mera. Det var med andra ord ett vanv\u00e5rdens, lidandets och sorgens b\u00e5rt\u00e5g som gick mellan sjukhusbaracken och de svenska bussarna. Kriget i v\u00e5rt n\u00e4romr\u00e5de \u00e4r inte fr\u00e5nvarande under \u00e5rets Almedalsvecka.<\/p>\n
Hon \u00e4r ocks\u00e5 en av de som har k\u00f6rt ambulansen i Bachmut. Under Almedalen \u00e4r hennes uppgift att sprida information och ber\u00e4tta om sina upplevelser. \u2013 Tanken med ambulansen v\u00e4cktes n\u00e4r vi hade varit i Butja.<\/p>\n
Hennes man hade inte f\u00e5tt plats, och blev kvar p\u00e5 \u00f6verv\u00e5ningen. Resan fortsatte allts\u00e5 mot Butja \u2013 en f\u00f6rort till huvudstaden vars scener skakade en hel v\u00e4rld. Bilder p\u00e5 civila, liggande p\u00e5 gator, ihj\u00e4lskjutna och dumpade. \u2013 Det v\u00e4rsta \u00e4r att n\u00e4r man tror att man p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt har vant sig, d\u00e5 kommer man till Butja.<\/p>\n
\u2013 Dagens besked \u00e4r gl\u00e4djande och viktigt f\u00f6r den svenska bussbranschen. \u00d6ver 85 procent av de svenska bussarna k\u00f6r idag p\u00e5 fossilfria drivmedel. Vi i bussbranschen vill forts\u00e4tta leda omst\u00e4llningen till en fossilfri transportsektor och dagens besked ger f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r det, s\u00e4ger Anna Gr\u00f6nlund, branschchef Sveriges Bussf\u00f6retag. V\u00e5ren 2021 \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r om den svenska bussbranschen ska kunna forts\u00e4tta leda omst\u00e4llningen f\u00f6r en fossilfri svensk fordonsflotta. Idag k\u00f6r \u00f6ver 85% av de svenska bussarna p\u00e5 f\u00f6rnyelsebara drivmedel. Under v\u00e5ren kommer ett antal beslut tas i EU som avg\u00f6r framtidens v\u00e4gval.<\/p>\n